小鹏 CEO 何小鹏：辅助驾驶中国走在全球前面，L2 级将加速出海

IT之家 7 月 4 日消息，据第一财经报道，小鹏汽车董事长、CEO 何小鹏接受采访时表示，“我认为中国的辅助驾驶，无论是企业的技术产品，还是相关法律法规的制定， 都走在全球前面 。” 何小鹏称，过去只有中国和美国真正实现了 L2 级辅助驾驶的大规模落地，包括欧盟在内的全球大部分地区尚未跟进。 据IT之家此前报道，6 月 25 日，由我国牵头制定， 联合国自动驾驶系统全球技术法规获批发布 。何小鹏对此表示，“这意味着今年 12 月起， NGP、NOA 等 L2 级驾驶辅助功能可以在全球范围内使用和落地 ，这是一个非常重要的节点。” 何小鹏坦言， 他一直期待公司的技术架构能够走向世界 ，但在全球推广辅助驾驶面临诸多实际困难。例如，德国高速公路的辅助驾驶时速远不止 120 公里 / 小时；而欧洲等地区道路狭窄，且在没有红绿灯的路口，完全依靠人与车之间自觉遵守交通规则，这些复杂场景都需要进行智能泛化，不能依赖人工编写规则来处理。 此外，全球化也意味着中国车企将与全球车企在智能化领域正面较量。对此，何小鹏表示， 他期待全球智驾高手同台竞技 。他相信，最晚在今年底到明年初， 中国智驾技术将“走出去” ，海外智驾技术也将“走进来”，这种双向交流才能推动技术进步，改变过去用上一代方式编写规则来做辅助驾驶的旧模式，所有模型都将被重塑。 相关阅读： 《 小鹏 CEO 何小鹏：2026 年底自动驾驶可以合法进入全球 》 《 小鹏集团副总裁古苑钦：现在上班出门都是用智驾，自己的司机已经几乎没事干 》 《 何小鹏：期望 MONA L03 是小鹏全球销量最大的一款车，明年大部分国家和区域逐步开通 VLA 》